รายงานติดตามและประเมินผลโครงการ
องค์การบริหารส่วนจังหวัดน่าน

โครงการก่อสร้างสะพาน คอนกรีตเสริมเหล็ก เชื่อมระหว่าง บ้านห้วยเลา หมู่ที่ 7 ต.เชียงของ กับ ต.ศรีษะเกษ อ.นาน้อย และบ้านสาลี่ ต.น้ำมวบ อ.เวียงสา จ.น่าน

ปีงบประมาณ2569
สถานะยังไม่ดำเนินการ
งบประมาณ (บาท)4,080,000.00
เบิกจ่าย (บาท)0.00
คงเหลือ (บาท)4,080,000.00
แบบ ผ.02
แผนพัฒนาองค์การบริหารส่วนจังหวัดน่าน (พ.ศ.2566-2570) เพิ่มเติมครั้งที่ 5/2567
สำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นดำเนินการ
องค์การบริหารส่วนจังหวัดน่าน
ก. ยุทธศาสตร์ชาติ 20 ปี ยุทธศาสตร์ที่
ข. แผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ ฉบับที่ 13
ค. Sustainable Development Goals : SDGs.
ง.ยุทธศาสตร์จังหวัด
จ.ยุทธศาสตร์การพัฒนาขององค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นในเขตจังหวัด
ยุทธศาสตร์การพัฒนา อบจ.น่าน ยุทธศาสตร์ น่านน่าอยู่
แผนงาน แผนงานการเกษตร
รายละเอียดโครงการและงบประมาณของ เล่มเพิ่มเติม
ที่ โครงการ วัตถุประสงค์ เป้าหมาย
(ผลผลิตของโครงการ)
งบประมาณและที่ผ่านมา ตัวชี้วัด
(KPI)
ผลที่คาดว่า
จะได้รับ
หน่วยงานที่
รับผิดชอบหลัก
2566 2567 2568 2569 2570
(บาท)(บาท)(บาท)(บาท)(บาท)
อำเภอนาน้อย
1 โครงการก่อสร้างสะพาน
คอนกรีตเสริมเหล็ก
เชื่อมระหว่าง บ้านห้วยเลา
หมู่ที่ 7 ต.เชียงของ กับ
ต.ศรีษะเกษ อ.นาน้อย
และบ้านสาลี่ ต.น้ำมวบ
อ.เวียงสา จ.น่าน
เพื่อพัฒนาเส้นทางสัญจร
เชื่อมระหว่างท้องถิ่น
ในจังหวัด เส้นทางเข้า
พื้นที่การเกษตรที่เชื่อมต่อระหว่างเขต อปท.
ในพื้นที่ ให้ได้มาตรฐาน
สะพานคอนกรีตเสริมเหล็ก
เชื่อมระหว่าง ต.เชียงของ
กับ ต.ศรีษะเกษ อ.นาน้อย
และบ้านสาลี่ ต.น้ำมวบ
อ.เวียงสา
ขนาด กว้าง 6 .ม.
ยาว 50 ม.
สูง 3 ม.
0.00 0.00 0.00 7,000,000.00 0.00 จำนวน
เส้นทางคมนาคม พื้นฐานที่
ได้รับการพัฒนา
ประชาชน ต.เชียงของ
ต.ศรีษะเกษ อ.นาน้อย
และต.น้ำมวบ
อ.เวียงสา รวมถึงผู้ใช้เส้นทางสัญจรไป-มา
มีเส้นทางสัญจร
ที่สะดวกและปลอดภัย
อบจ. น่าน ร่วมกับ อบต.เชียงของ
หน้า 16

ข้อมูลการดำเนินงาน

รายละเอียดโครงการ
รายการรายละเอียด
หน่วยงานที่รับผิดชอบอบจ. น่าน ร่วมกับ อบต.เชียงของ
ยุทธศาสตร์น่านน่าอยู่
แผนงานแผนงานการเกษตร
รายละเอียดของกิจกรรมประชาชน ต.เชียงของต.ศรีษะเกษ อ.นาน้อยและต.น้ำมวบ อ.เวียงสา รวมถึงผู้ใช้เส้นทางสัญจรไป-มา มีเส้นทางสัญจรที่สะดวกและปลอดภัย
สถานที่ดำเนินการ-
เดือนที่ดำเนินการ-
ขั้นตอนการดำเนินงาน-
กำหนดแล้วเสร็จ-
วันเริ่มดำเนินการจริง-
วันแล้วเสร็จจริง-
ตัวชี้วัดจำนวน
เส้นทางคมนาคม พื้นฐานที่
ได้รับการพัฒนา
ผลตามตัวชี้วัด-

ผลการดำเนินงานรายงวด

ยังไม่มีบันทึกผลการดำเนินงานรายงวด